{"id":953,"date":"2026-07-31T00:04:57","date_gmt":"2026-07-30T22:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elpaso2000.com\/blog\/?p=953"},"modified":"2026-07-30T18:28:16","modified_gmt":"2026-07-30T16:28:16","slug":"ruta-moto-la-palma-santa-cruz-puntagorda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elpaso2000.com\/blog\/ruta-moto-la-palma-santa-cruz-puntagorda\/","title":{"rendered":"La Palma en moto: el circuito de los valles y los acantilados"},"content":{"rendered":"\n

Cuando llegamos a la isla de La Palma<\/a> esper\u00e1bamos encontrar una geograf\u00eda similar a la de Tenerife, donde hicimos la ruta de los Bosques de Anaga<\/a>, sumergi\u00e9ndonos en la laurisilva, o un trazado de relieve parecido al de Gran Canaria, donde recorrimos la ruta de las cumbres<\/a>, pero lo que encontramos es algo totalmente diferente.<\/p>\n\n\n\n

La Palma es uno de esos lugares donde llegas y crees haberlo visto todo, hasta que atraviesas al otro extremo de la isla, y te encuentras con profundas grietas que evidencian la fuerza geol\u00f3gica que le dio vida al lugar; profundos barrancos que terminan en vertiginosos acantilados, a los que los locales parecen no tener miedo, y un valle escondido tras una columna monta\u00f1osa que nos ha dejado sorprendidos. Todo ello puede recorrerse por carreteras que serpentean entre la vegetaci\u00f3n y la porosa roca volc\u00e1nica, bordeando la isla al principio y hundi\u00e9ndose en las alturas si quieres contemplar el paisaje por encima de las nubes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Hoy recorreremos el circuito de los valles y los acantilados de La Palma, dejaremos atr\u00e1s las populares costas de arena negra y los miradores m\u00e1s visitados para conocer la verdadera esencia de esta isla que esconde tantos secretos. El comienzo y el fin de la ruta ser\u00e1 Santa Cruz de la Palma, desde donde se abre la entrada a esta verdadera monta\u00f1a rusa de sensaciones al transitar desde el azul intenso del Atl\u00e1ntico al verde profundo de los pinares, de los acantilados del norte a los valles del oeste, todo a lo largo de aproximadamente 140 km de curvas que premian cada kil\u00f3metro con vistas que parecen pintadas a pulso. Esta ruta intenta evitar las zonas m\u00e1s masificadas y se centra en carreteras que recompensan con una conducci\u00f3n fluida y paisajes que cambian constantemente. Una vez m\u00e1s, nuestro foco no es la velocidad, sino el \u00edmpetu por descubrir. La ruta es la meta, no el destino. \u00a1Vamos!<\/p>\n\n\n\n

Preparaci\u00f3n del viaje<\/h2>\n\n\n\n

La Palma es conocida como la Isla Bonita por sus incre\u00edbles contrastes, su cielo estrellado y su clima subtropical. Y desde luego que merece ese nombre. Sin embargo, como ocurre en todo el archipi\u00e9lago canario, los microclimas son la norma m\u00e1s que la excepci\u00f3n. En la costa de Santa Cruz de la Palma las temperaturas se mantienen agradables todo el a\u00f1o, entre 18 y 26\u00b0C, pero a medida que asciendes hacia el interior o te adentras en el norte de la isla, el clima puede cambiar radicalmente en pocos kil\u00f3metros. En las cumbres y en la vertiente norte, la humedad y la nubosidad son frecuentes, especialmente por las ma\u00f1anas, y la temperatura puede descender varios grados. Conviene tenerlo en cuenta, pues.<\/p>\n\n\n\n

El equipamiento debe ser vers\u00e1til y preparado para la humedad. Una chaqueta impermeable es imprescindible, incluso en los meses m\u00e1s secos, porque la niebla puede aparecer de repente en los tramos de monta\u00f1a y moja m\u00e1s de lo que parece. Los guantes deben ser adecuados tanto para el calor costero como para el fresco de altura, y las botas de moto son esenciales para proteger los tobillos en las curvas. El casco con buena ventilaci\u00f3n ayudar\u00e1 en los tramos bajos, pero lleva siempre una bufanda o pasamonta\u00f1as para los tramos de cumbre donde el viento puede ser fr\u00edo. Agua, protecci\u00f3n solar y gafas de repuesto son recomendaciones que no deber\u00edas ignorar.<\/p>\n\n\n\n

La ruta puede realizarse durante todo el a\u00f1o, aunque la primavera y el oto\u00f1o suelen ofrecer temperaturas suaves y una vegetaci\u00f3n especialmente verde. Julio, agosto y septiembre pueden ser meses v\u00e1lidos, pero el calor en los tramos costeros es m\u00e1s intenso y el tr\u00e1fico aumenta considerablemente, especialmente en la zona de Los Llanos de Aridane y Puerto Naos. Algo en lo que coinciden la mayor parte de las islas del archipi\u00e9lago.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La ruta de los acantilados y valles de La Palma: tramo por tramo<\/h2>\n\n\n\n

Tramo 1: Santa Cruz de la Palma al Mirador de la Tosca (unos 45 minutos)<\/h3>\n\n\n\n

Comenzamos esta ruta en Santa Cruz de la Palma, una ciudad que combina historia colonial con un ambiente portuario vibrante. Tanto si llegaste por mar como si lo has hecho por aire, ser\u00e1 tu primera parada. Si es tu primera vez en la isla, dedica tiempo a recorrer su casco hist\u00f3rico, con calles empedradas y balcones de madera adornados por hermosas flores, que hablan de un pasado glorioso y de un presente que lucha por conservar un patrimonio \u00fanico. Recomendado visitar el Museo Naval Barco de la Virgen<\/a>, situado en el interior de una reproducci\u00f3n de una carabela construida en 1940.<\/p>\n\n\n\n

Desde la capital tomamos la LP-1 en direcci\u00f3n norte. Los primeros kil\u00f3metros son suaves, con la carretera ascendiendo progresivamente entre cultivos de plataneras que caracterizan el paisaje de la vertiente oriental. Te acompa\u00f1a por la izquierda una pared de roca volc\u00e1nica donde puedes ver claramente las distintas capas de materiales volc\u00e1nicos formadas a lo largo de la historia geol\u00f3gica de la isla. A medida que ganamos altitud, las vistas del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico se ampl\u00edan y el tr\u00e1fico urbano queda atr\u00e1s. La LP-1 es una carretera bien asfaltada, con curvas amplias que permiten un ritmo constante sin prisas. Respeta siempre la se\u00f1alizaci\u00f3n en las zonas de no adelantar, especialmente cuando circules detr\u00e1s de un veh\u00edculo lento. Aunque, de todas formas, no andamos a la carrera.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Puntallana, La Galga y San Andr\u00e9s y Sauces se suceden una tras otra, cada localidad con sus respectivas rutas hacia la costa o hacia las alturas. M\u00e1s adelante, despu\u00e9s de pasar por el Puerto de Talavera<\/a>, el Mirador de la Tosca<\/a> aparece como primera parada obligatoria. Situado a unos 700 metros de altitud, ofrece una panor\u00e1mica impresionante de la costa norte y del mar que se extiende hasta el horizonte. Es un lugar perfecto para tomar conciencia del viaje que comienza y para ajustar el equipamiento si es necesario. Desde aqu\u00ed, la carretera contin\u00faa hacia el norte, adentr\u00e1ndose en una zona m\u00e1s salvaje y menos poblada. Precisamente esto es lo que ven\u00edamos buscando.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Tramo 2: Mirador de la Tosca a Puntagorda pasando por el Roque del Faro (50 minutos – 1 hora)<\/h3>\n\n\n\n

Este es uno de los tramos m\u00e1s vertiginosos de la ruta. La LP-1 contin\u00faa hacia el noroeste, siguiendo un trazado sinuoso pr\u00f3ximo a la costa, por una carretera que se estrecha en algunos puntos. Notar\u00e1s una malla protectora que acompa\u00f1a las laderas por la izquierda, mientras por la derecha las quebradas bajan hasta el mar, en un tramo m\u00e1s susceptible a la naturaleza. Las curvas se vuelven m\u00e1s t\u00e9cnicas, con cambios de rasante y vistas constantes del oc\u00e9ano que invitan a reducir la velocidad para disfrutar del paisaje.guiendo un trazado sinuoso pr\u00f3ximo a la costa, por una carretera que se estrecha en algunos puntos.Este es uno de los tramos m\u00e1s vertiginosos de la ruta. La LP-1 contin\u00faa hacia el noroeste, peg\u00e1ndose a la costa en un trazado que parece dibujado sobre el acantilado, en una carretera m\u00e1s estrecha. Notar\u00e1s una malla protectora que acompa\u00f1a las laderas por la izquierda, mientras por la derecha las quebradas bajan hasta el mar, en un tramo m\u00e1s susceptible a la naturaleza. Las curvas se vuelven m\u00e1s t\u00e9cnicas, con cambios de rasante y vistas constantes del oc\u00e9ano que invitan a reducir la velocidad para disfrutar del paisaje.<\/p>\n\n\n\n

El Roque del Faro es un punto destacado del recorrido. Este peque\u00f1o poblado destaca por su entorno rural y por ser punto de partida de varias rutas para los amantes del senderismo. El viento suele ser fuerte en esta zona, as\u00ed que conviene sujetar bien el manillar y estar preparado para las r\u00e1fagas laterales. El asfalto est\u00e1 en buen estado, pero la arena y la sal pueden hacerlo resbaladizo en algunos puntos, especialmente despu\u00e9s de un periodo sin lluvias. En este punto puedes elegir seguir por la LP-1 o tomar una ruta secundaria m\u00e1s r\u00e1pida, pero menos cuidada que la ruta principal (el camino Las Monta\u00f1as de las Indias), que vuelve a intersectar con la LP-1 m\u00e1s adelante, a la altura del sector Hoya Grande. Desde aqu\u00ed la ruta contin\u00faa en una sucesi\u00f3n de curvas como hemos recorrido hasta el momento. <\/p>\n\n\n\n

Continuamos hacia Puntagorda<\/a>, un municipio que se asoma al Atl\u00e1ntico desde lo alto de un acantilado. Puntagorda es famoso por sus almendros y por ser uno de los mejores lugares para contemplar las puestas de sol de toda la isla. Merece la pena detenerse aqu\u00ed a estirar las piernas y respirar el aire puro del norte palmero. Si eres de los que busca experiencias m\u00e1s extremas, puedes visitar la Tirolina de Puntagorda<\/a> y deslizarte sobre una gran quebrada. <\/p>\n\n\n\n

En Puntagorda la parada gastron\u00f3mica es recomendable. Los restaurantes locales ofrecen comida canaria tradicional: papas arrugadas con mojo, quesos artesanales de la zona, y platos de pescado fresco. El almendrado de Puntagorda, un dulce tradicional hecho con almendras locales, es una delicia que conviene probar aqu\u00ed mismo o llevar para el camino. Te recomendamos en especial pasar por la dulcer\u00eda artesanal Flor de Almendro<\/a>, que lleva 20 a\u00f1os preparando estos manjares, con una receta familiar \u00fanica.  <\/p>\n\n\n\n

Tramo 3: Puntagorda a Los Llanos de Aridane por la LP-01 (40 minutos)<\/h3>\n\n\n\n

Desde Puntagorda abandonamos la costa norte para tomar la LP-01 en direcci\u00f3n sur, hacia Los Llanos de Aridane. Este tramo es, sin duda, el coraz\u00f3n motero de la ruta. La carretera desciende desde las alturas del norte hacia el valle de Aridane, trazando curvas amplias y fluidas que permiten disfrutar de la conducci\u00f3n sin la tensi\u00f3n del tr\u00e1fico intenso. El primer tramo de esta ruta es un buen punto para el repostaje de combustible, antes de continuar. <\/p>\n\n\n\n

El paisaje cambia progresivamente: los bosques de laurisilva del norte dan paso a pinares canarios y, finalmente, a cultivos de plataneras que caracterizan el valle de Aridane. Las vistas panor\u00e1micas del oc\u00e9ano y de la Caldera de Taburiente<\/a> son constantes, y cada curva revela un \u00e1ngulo diferente del paisaje. La LP-01 est\u00e1 bien asfaltada y el tr\u00e1fico es moderado, lo que permite mantener un ritmo constante sin prisas. No obstante, a veces, por trabajos en la ruta o en ciertas fechas, el tr\u00e1fico puede volverse un poco m\u00e1s denso en este tramo. <\/p>\n\n\n\n

Este segmento de la ruta es especialmente agradable para el motorista porque combina curvas t\u00e9cnicas con rectas cortas que permiten recuperar el aliento. La inclinaci\u00f3n de la moto se siente natural en las curvas, y el sonido del motor se mezcla con el viento creando una sinfon\u00eda que solo los moteros entienden. Es importante mantener la concentraci\u00f3n en las curvas ciegas y respetar los l\u00edmites de velocidad, especialmente al pasar por peque\u00f1os n\u00facleos rurales.<\/p>\n\n\n\n

El municipio de Los Llanos<\/a> de Aridane  (o simplemente \u201cLos Llanos\u201d) marca el punto medio de la ruta. Es una zona comercial y residencial con todo tipo de servicios. Aqu\u00ed conviene hacer una parada m\u00e1s larga para repostar, comer y descansar las piernas. Los restaurantes de la zona ofrecen desde comida r\u00e1pida hasta gastronom\u00eda canaria elaborada. Las papas arrugadas con mojo, el conejo en salmorejo y el pescado a la sal son especialidades que merecen una pausa gastron\u00f3mica. <\/p>\n\n\n\n

Tramo 4: El Llano a Santa Cruz de la Palma por la LP-03 (50 minutos)<\/h3>\n\n\n\n

El regreso a la capital se hace por la LP-03, una carretera que atraviesa el coraz\u00f3n de la isla de oeste a este. Este tramo es completamente diferente a la ida: dejamos atr\u00e1s la costa para adentrarnos en la monta\u00f1a, ascendiendo entre pinares y paisajes volc\u00e1nicos que revelan la naturaleza geol\u00f3gica de La Palma, que ya ven\u00edamos contorneando por la LP-01. <\/p>\n\n\n\n

La LP-03 comienza ascendiendo desde El Llano hacia las median\u00edas. La carretera serpentea entre cultivos y bosques, con curvas m\u00e1s cerradas que las de la LP-01 pero igualmente agradables de conducir. A medida que ganamos altitud, el paisaje se vuelve m\u00e1s agreste: los pinares canarios dominan el horizonte, y el aroma a resina se mezcla con el aire fresco de la monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Desde la carretera se divisa la Caldera de Taburiente, un circo monta\u00f1oso de dimensiones colosales que es uno de los s\u00edmbolos de la isla. Si el tiempo lo permite, detenerse en alguno de los miradores para contemplar su magnitud es una parada que no solo te har\u00e1 sentir diminuto, sino tambi\u00e9n agradecido de poder pisar un lugar as\u00ed. Solo imaginar a los primeros habitantes de la isla es un ejercicio mental que te pondr\u00e1 en el contexto correcto: eres realmente afortunado de estar aqu\u00ed, recorriendo este lugar en moto.<\/p>\n\n\n\n

Justo cuando vamos llegando al punto m\u00e1s alto, en vez de subir por el cord\u00f3n monta\u00f1oso, atravesamos la monta\u00f1a, gracias al T\u00fanel del Paso (o T\u00fanel de la cumbre), que une el municipio de El Paso con Santa Cruz de la Palma. Aunque popularmente se le conoce como \u201cEl t\u00fanel del tiempo\u201d debido al acusado contraste clim\u00e1tico entre las vertientes occidental y oriental de la isla, esto nos permite experimentar el microclima de la zona oeste de la isla y uno totalmente diferente al salir del t\u00fanel.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En la salida este del t\u00fanel nos encontraremos con un paisaje distinto, muchas veces envuelto en niebla. Aunque en los d\u00edas despejados, las vistas se extienden hasta Tenerife y La Gomera. El mirador de la cumbre<\/a>, situado poco despu\u00e9s de la salida del t\u00fanel, nos regala el \u00faltimo punto en el que podemos detenernos a respirar el aire de las alturas, antes del descenso.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El descenso hacia Santa Cruz de la Palma por la vertiente este es un regalo para los sentidos. La carretera desciende en una serie de curvas amplias que permiten disfrutar del freno motor y de la gravedad. El paisaje cambia de nuevo: los pinares dan paso a cultivos tropicales, y el aire seco de la cumbre se transforma en la humedad c\u00e1lida de la costa. La llegada a Santa Cruz de la Palma, con su bah\u00eda y su ambiente portuario, cierra el c\u00edrculo de una ruta que ha mostrado la diversidad paisaj\u00edstica de La Palma. Adem\u00e1s, en los \u00faltimos kil\u00f3metros del circuito te encontrar\u00e1s con nuestro taller El Paso 2000 de La Palma<\/a>, donde podr\u00e1s realizar una revisi\u00f3n pre o post-ruta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Consejos de seguridad<\/h2>\n\n\n\n

Las carreteras de La Palma son generalmente seguras y est\u00e1n bien mantenidas, pero tienen particularidades que todo motorista debe conocer y que te mencionamos aqu\u00ed, tal como lo hemos hecho con las rutas anteriores: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • La altitud y los cambios de temperatura<\/strong> son factores importantes. En la cumbre, la temperatura puede ser diez grados m\u00e1s baja que en la costa, y la niebla puede reducir la visibilidad a pocos metros, en cuesti\u00f3n de segundos. Es fundamental llevar ropa adecuada y estar preparado para adaptar la conducci\u00f3n a las condiciones cambiantes. Enciende las luces siempre que la visibilidad disminuya, incluso de d\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
  • Las curvas en los tramos de monta\u00f1a<\/strong> pueden tener gravilla o arena, especialmente despu\u00e9s de periodos de viento o lluvia. El asfalto de la LP-1 en el tramo del Roque del Faro puede estar resbaladizo por la salinidad del ambiente marino. En las curvas cerradas conviene reducir la velocidad antes de entrar, evitar inclinaciones o movimientos bruscos y mantener una trayectoria que permita ver siempre el m\u00e1ximo de carretera posible.<\/li>\n\n\n\n
  • El viento<\/strong> es un factor constante en La Palma, especialmente en la vertiente norte y en las cumbres. Las r\u00e1fagas laterales pueden desestabilizar la moto, sobre todo si circulamos con equipaje o si la moto es ligera. Sujeta bien el manillar, mant\u00e9n una postura relajada pero firme, y reduce la velocidad cuando el viento sea fuerte.<\/li>\n\n\n\n
  • El tr\u00e1fico puede ser intenso<\/strong> en los tramos que conectan Los Llanos de Aridane con la costa oeste, especialmente en fines de semana y d\u00edas festivos. Los coches que van a playas o miradores pueden circular lentamente y detenerse inesperadamente. Mant\u00e9n la distancia de seguridad y ten paciencia en los adelantamientos, que solo debes hacer en tramos con visibilidad total.<\/li>\n\n\n\n
  • Los animales sueltos son un riesgo en las zonas rurales. Perros, cabras e incluso ganado pueden aparecer en la carretera, especialmente al amanecer y al atardecer. Extrema la precauci\u00f3n en los tramos que atraviesan zonas de pasto y reduce la velocidad en las horas de menor visibilidad. Si decides entrar por una ruta secundaria, extrema las precauciones en este sentido.\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  • Finalmente, la gasolina. Las estaciones de servicio son abundantes en la zona de Los Llanos de Aridane y Santa Cruz de la Palma, pero escasas en los tramos de monta\u00f1a. Llena el dep\u00f3sito antes de comenzar la ruta y no esperes a estar en reserva.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Una experiencia tan bonita como la isla<\/h2>\n\n\n\n

    Como anticipamos al principio, La Palma tiene algo que las dem\u00e1s islas del archipi\u00e9lago no tienen. No la llaman la Isla Bonita porque s\u00ed. Se ha ganado su nombre porque todo aquel que se toma el tiempo de recorrerla en profundidad termina maravillado por sus incre\u00edbles paisajes. El sonido de las olas rompiendo en los acantilados mientras recorres la LP-01 es algo que cuesta sacarse de la memoria al volver a casa. A ratos cerrar\u00e1s los ojos y querr\u00e1s volver a estar ah\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Ascender por la LP-01 es una experiencia \u00fanica para el motorista. Hay momentos en que vas sintiendo c\u00f3mo la moto y el piloto se convierten en uno solo, mientras contemplas el Atl\u00e1ntico y el coraz\u00f3n late fuerte en el pecho. Te encontrar\u00e1s con panor\u00e1micas que te hacen respirar profundo, y en contraste, contemplar la inmensidad de la Caldera de Taburiente desde la carretera f\u00e1cilmente te quita el aliento, y con raz\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Podr\u00e1s saborear el tradicional almendrado de Puntagorda, hecho con almendras cultivadas en las laderas del norte, y sentir el frescor de los pinares en la cumbre. Querr\u00e1s que la ruta sea eterna mientras desciendes hacia Santa Cruz de la Palma con la sensaci\u00f3n de haber experimentado todos sus paisajes, todos sus climas, todas sus esencias.<\/p>\n\n\n\n

    Es cierto que en esta ruta no quisimos llevarte al Roque de los Muchachos, ni al observatorio hom\u00f3nimo, el destino predilecto por la mayor\u00eda. Quisimos que pudieras respirar el aire puro de monta\u00f1a, que te hundieras en el silencio de los pinares, roto solo por el estruendo del mar, como un isle\u00f1o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

    Al terminar la ruta entender\u00e1s por qu\u00e9 los palmeros atesoran su isla y cada uno de sus rincones, sus playas de arena negra y cada metro cuadrado de para\u00edso. Aqu\u00ed cada kil\u00f3metro cuenta una historia. Debes estar dispuesto a escuchar y sentir. <\/p>\n\n\n\n

    El Paso 2000 acompa\u00f1a tu aventura por La Palma<\/h2>\n\n\n\n

    Antes de emprender esta aventura por las carreteras de La Palma (o despu\u00e9s de hacerlo), es fundamental asegurarse de que tu motocicleta est\u00e9 preparada para enfrentar los cambios de altitud, las curvas t\u00e9cnicas de la costa norte y los tramos de monta\u00f1a. Revisar los frenos, el sistema de refrigeraci\u00f3n, las gomas (neum\u00e1ticos) y los niveles de fluidos es esencial para disfrutar con seguridad. Contamos con una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica en la isla para atenderte antes o despu\u00e9s de tu ruta. Ya sea que necesites una revisi\u00f3n completa, un consejo sobre el equipamiento m\u00e1s adecuado o simplemente quieras charlar con profesionales que conocen cada curva de La Palma, estamos aqu\u00ed para ayudarte. Somos palmeros de coraz\u00f3n y queremos que disfrutes de las maravillas de esta isla con toda confianza. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n