{"id":794,"date":"2026-04-09T04:00:19","date_gmt":"2026-04-09T02:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elpaso2000.com\/blog\/?p=794"},"modified":"2026-04-07T11:49:11","modified_gmt":"2026-04-07T09:49:11","slug":"gomas-calima-canarias-agarre-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elpaso2000.com\/blog\/gomas-calima-canarias-agarre-seguridad\/","title":{"rendered":"La calima y las gomas: \u00bfc\u00f3mo afecta este fen\u00f3meno canario al agarre de tus ruedas?"},"content":{"rendered":"\n

Canarias es un archipi\u00e9lago con caracter\u00edsticas \u00fanicas y cada isla tiene una historia, un pasado, un alma propia. Pero hay algo que las une: la calima. Un fen\u00f3meno natural que arrastra un manto de polvo sahariano que ti\u00f1e el cielo de naranja y deja una fina capa de arena sobre todo lo que toca. Pero, \u00bfte has preguntado qu\u00e9 efecto tiene este fen\u00f3meno sobre las gomas de tu coche?<\/p>\n\n\n\n

En El Paso 2000 estamos aqu\u00ed para traer nuestra experiencia y resolver tus dudas. En este art\u00edculo, trataremos este tema.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es la calima y por qu\u00e9 importa para tus gomas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, la calima es una concentraci\u00f3n de part\u00edculas en suspensi\u00f3n \u2014polvo, arena fina, arcilla y cenizas\u2014 que llega a Canarias empujada por los vientos del este desde el desierto del Sahara, a kil\u00f3metros de distancia. <\/p>\n\n\n\n

Desde hace mucho se le asocia a problemas respiratorios o de visibilidad, pero su impacto en la conducci\u00f3n tambi\u00e9n es un tema: la calima afecta directamente la adherencia de las gomas. <\/p>\n\n\n\n

Efectos de la calima sobre el agarre de las gomas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. P\u00e9rdida de adherencia por capa de polvo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El polvo fino que deposita la calima sobre el asfalto crea una pel\u00edcula resbaladiza que reduce el contacto directo entre la goma y la carretera. Esto significa que las gomas pueden perder tracci\u00f3n, especialmente en curvas, frenadas bruscas o superficies inclinadas. Ya lo saben bien los motociclistas, para quienes encontrar arena en una curva puede significar una ca\u00edda pr\u00e1cticamente inevitable. <\/p>\n\n\n\n

2. Combinaci\u00f3n peligrosa: calima + humedad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando la calima se mezcla con roc\u00edo, neblina o lluvia ligera, se forma una especie de “barro l\u00edquido” que convierte la v\u00eda en una superficie altamente deslizante. Eso sucede tambi\u00e9n en carreteras donde no ha llovido en semanas, cuando cae una lluvia repentina que se mezcla con el polvo sobre el asfalto. <\/p>\n\n\n\n

En condiciones como estas, incluso unas gomas en perfecto estado pueden patinar si no se adapta la conducci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

3. Desgaste acelerado por abrasi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las part\u00edculas de arena sahariana son extremadamente finas pero abrasivas, diminutos minerales puntiagudos. Con el tiempo, circular repetidamente bajo calima puede acelerar el desgaste de la banda de rodadura, reduciendo la vida \u00fatil de las gomas, sobre todo aquellas de compuestos no reforzados. <\/p>\n\n\n\n

4. Acumulaci\u00f3n en llantas y frenos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El polvo de la calima es un material fino que puede infiltrarse en todo tipo de rendijas del coche, como las llantas y componentes de frenado, afectando indirectamente al rendimiento de las gomas al alterar la disipaci\u00f3n de calor o la respuesta del sistema de frenado.<\/p>\n\n\n\n

Consejos para conducir con calima<\/strong><\/p>\n\n\n\n