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Neumáticos

El buen estado de los neumáticos es vital para la seguridad. Somos especialistas en la selección y montaje de neumáticos para coches, camiones y guaguas. Disponemos de las mejores marcas del mercado y cuentas con el asesoramiento técnico de nuestros profesionales.

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Frenos

El sistema de frenos del vehículo es una de las claves en seguridad y debe estar siempre en perfecto estado para garantizar una respuesta inmediata y optima en caso de desaceleración o emergencia.

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Baterías

Es la pieza clave del vehículo, no sólo porque es el elemento principal del arranque sino porque de ella depende el funcionamiento de todos los componentes eléctricos y electrónicos de nuestro automóvil.

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herramientas

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Revisión Pre-ITV

Antes de la revisión oficial del coche (I.T.V.), te facilitamos una estimación de las posibles intervenciones para superar con éxito la inspección. Con la revisión Pre-ITV ahorrarás tiempo y dinero.

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Llantas

La llanta es el elemento integrante de la rueda del vehículo, cuya función es la de unión entre el neumático y el buje del vehículo. Visita nuestro amplio muestrario en llantas de las principales marcas del mercado en tu taller El Paso 2000 más cercano.

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Amortiguadores

Los amortiguadores son un elemento importante en la seguridad de su vehículo. Mantienen el contacto de la rueda a la carretera, de esta forma proporcionan a su vehículo una mayor adherencia, contribuyendo así a su seguridad y comodidad al volante.

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Aceite – Cambio

La función del aceite es reducir el rozamiento de las piezas, evitando su desgaste, en el momento del funcionamiento del motor.

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PROMOCIÓN: Revisiones Flexibles a precio fijo

Neumáticos

Cuando cambie los neumáticos, debe comprobar las recomendaciones del fabricante y asegurarse de que respeta las dimensiones indicadas. Recuerde que un neumático que no se adapte a tu vehículo podría afectar a tu seguridad.

El cambio de los neumáticos se debe realizar antes de que éstos sufran la pérdida de sus características de adherencia, o cuando se observe cualquier síntoma de desgaste irregular o deterioro importante en el material de los mismos.
Una sustitución a tiempo de los neumáticos, le aportará una mayor seguridad al disminuir el riesgo que supone circular con unos neumáticos que han visto mermadas sus facultades de adherencia ya sea por efecto del desgaste o por otras circunstancias irregulares.

Una adecuada instalación y posterior mantenimiento de las ruedas de un vehículo precisan una serie de tareas que garanticen el correcto ajuste entre los diferentes elementos del mismo.

Las operaciones de Alineación, Equilibrado y Reparación de Neumáticos, deben ser realizadas por profesionales cualificados y que cuenten con la maquinaria de precisión necesaria para llevar a cabo cada una de las tareas garantizando el perfecto ajuste, equilibrado y alineación.

  • Asesoramiento
  • Gran stock de neumáticos de las mejores marcas del mercado
  • Reparación de pinchazos
  • Sustitución de neumáticos
  • Equilibrado
  • Alineación

REVISIÓN PRE-ITV

Todos los vehículos matriculados en España están obligados a realizar una inspección técnica (ITV) para verificar el óptimo funcionamiento de los elementos del vehículo de los cuales dependa su seguridad.

  • Revisión de la seguridad pasiva del coche: cinturones de seguridad, sistema de retención de seguridad (airbag), retrovisores, lunas, iluminación, holguras en dirección y rótulas.
  • Revisión de la seguridad activa del coche: frenos, sistemas antibloqueo de frenos, control de tracción y estabilidad (ABS, ESP, ASR, DSC…), amortiguadores y suspensión.
  • Revisión de la combustión del coche: medición de emisión de contaminantes del vehículo.

Frenos

La seguridad es lo primero, y para ello el sistema de frenado del vehículo debe estar siempre en perfecto estado. La función principal del sistema de frenado es ofrecer una respuesta inmediata y optima en circunstancias de desaceleración o emergencia.
El sistema de frenado de la mayoría de los vehículos se apoya en las ruedas delanteras, equipados por frenos de discos que son más resistentes y disipan mejor el calor, mientras que las ruedas traseras están equipadas por frenos de tambor, no obstante, en la actualidad cada vez más modelos de vehículos tienen el sistema de frenos de discos en ambos ejes.
Comercializamos las marcas líderes en el mercado y con nuestro personal especializado y el equipamiento necesario te ofrecemos un montaje inmediato y a un nivel óptimo.

Para que este sistema siga trabajando en condiciones óptimas y garantizando la seguridad del vehículo, es imprescindible hacer una revisión como mínimo una vez al año, ya que las pastillas, discos, zapatas de frenos y las piezas hidráulicas se desgastan con el tiempo y el uso.

De cualquier forma, debe tener en cuenta una serie de señales que pueden indicarle que el sistema de frenado precisa ser revisado:

  • Pedal de freno duro.
  • Pedal de freno excesivamente suave.
  • Frenos que hacen ruido estridente.
  • Si el vehículo se balancea hacia un lado al frenar.
  • Sustitución de discos y pastillas de freno
  • Revisión y sustitución del líquido de freno
  • Diagnosis de sistemas ABS

Llantas

En la exposición de su taller más cercano, podrá admirar los últimos modelos que marcan tendencia en el mercado, así como diferentes combinaciones que aúnan la elegancia de sus diseños con la funcionalidad y seguridad que ofrecen las mejores marcas.

Es muy importante tener en cuenta que no todas las llantas se le pueden colocar a todos los vehículos.

En la ficha técnica de un vehículo aparece la medida de ruedas que lleva montadas de serie y también es posible encontrar varias medidas homologadas para el vehículo, de acuerdo con sus características técnicas.

Según la legislación vigente en España, se considera que un neumático es equivalente siempre y cuando no exceda en +/- un 3% el diámetro del neumático original, siempre que el ancho del mismo no sea inferior al original, (excepto casos excepcionales) y siempre y cuando el índice de carga e índice de velocidad sean iguales o superiores al del neumático original.

HOMOLOGACIONES

Si se pretende incorporar a un vehículo un neumático que resulta incompatible con el original, o el ancho de vías es superior al mismo, o el ancho del neumático no es el adecuado con respecto al ancho de la llanta, se hace estrictamente indispensable homologar esta reforma para cumplir con la legislación y poder superar con éxito la ITV.

Para realizar la homologación de una reforma de estas características, se requiere un proyecto técnico, y/o un dictamen de un laboratorio reconocido, además del certificado del taller que realiza la reforma.

Baterías

La batería de un coche es en realidad un acumulador de energía, dicha energía eléctrica proviene del alternador del vehículo, motores de arranque o de frenadas regenerativas y la batería es la encargada por lo tanto de acumular dicha energía y distribuirla por los distintos componentes del vehículo.

Tenemos que tener en cuenta que la batería no es un simple elemento de arranque del vehículo, sino que en los vehículos de hoy en día podemos encontrarnos con un 80% de componentes electrónicos, los cuales dependen directamente del correcto estado de nuestra batería (Centralitas, Dirección, Frenos, Aire Acondicionado, ordenador de a bordo,…).

Es conveniente revisar el estado de tu batería cada 10.000 km., y verificar el nivel de agua al menos una vez al año.

No cambies la batería sin haberla revisado antes, en nuestros talleres podemos hacerlo en sólo un minuto, y si aún así tienes que cambiarla encontrarás las mejores marcas del mercado. Contrariamente a lo que pueda parecer, la sustitución de la batería no es una operación sencilla, es conveniente que sea realizada por un técnico mecánico para evitar averías eléctricas producto de una incorrecta manipulación y para que la batería resulte convenientemente anclada en los soportes habilitados al respecto. Incluso en algunos modelos es precisa la utilización de máquinas de diagnosis electrónica para su correcta instalación y funcionamiento.

Además, se recomienda testar la batería una vez instalada y comprobar el correcto funcionamiento del alternador, lo que debe hacerse por personal cualificado y con el instrumental adecuado.

  • Revisión de la batería
  • Recarga del agua de la batería
  • Cambio de batería

Aceite - Cambio

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REVISIÓN BASIC:

– Cambio de aceite
– Revisión VITA30 + resetear el intervalo de servicio
ACEITE MINERAL 15w40: 29,95€
ACEITE SINTÉTICO 10W40: 34,95€
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (sin DPF*): 57,95€ 
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (con DPF*): 59,95€

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REVISIÓN PLUS:

– Cambio de aceite
– Cambio filtro de aceite
– Revisión VITA30 + resetear el intervalo de servicio
ACEITE MINERAL 15w40: 41,95€
ACEITE SINTÉTICO 10W40: 46,95€
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (sin DPF*): 69,95€ 
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (con DPF*): 71,95€

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REVISIÓN PREMIUM:

– Cambio de aceite
– Cambio filtro de aceite
– Cambio filtro de aire
– Revisión VITA30 + resetear el intervalo de servicio
ACEITE MINERAL 15w40: 57,95€
ACEITE SINTÉTICO 10W40: 62,95€
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (sin DPF*): 85,95€ 
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (con DPF*): 87,95€

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REVISIÓN CONFORT:

– Cambio de aceite
– Cambio filtro de aceite
– Cambio filtro de aire
– Cambio filtro de habitáculo
– Revisión VITA30 + resetear el intervalo de servicio
ACEITE MINERAL 15w40: 85,45€
ACEITE SINTÉTICO 10W40: 90,45€
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (sin DPF*): 113,45€
ACEITE SINTÉTICO DE ALTAS PRESTACIONES 5w40/30 (con DPF*): 115,45€

Y te preguntarás ¿qué es la revisión VITA30?
Es la revisión de los 30 puntos de seguridad de tu vehículo.                                                                                          

¿Qué incluye?

¿Qué significa resetear el intervalo de servicio?
Cuando traes tu vehículo a nuestros talleres, podemos saber qué debemos revisar gracias a los avisos luminosos que aparecen en nuestro ordenador cuando lo conectamos a tu vehículo para realizar una diagnosis. Una vez terminada la revisión, debemos borrar estos avisos para ponerlos a cero; es decir, haciendo un reset.*DPF – Filtro de partículas¿Qué es?

Es un dispositivo que se encuentra en el tubo de escape y que se encarga de retener las partículas sólidas que generan los motores para reducir el nivel de emisiones de nuestro vehículo.

Además, solicita nuestro libro de mantenimiento y no perderás la garantía del fabricante. ¡Infórmate en nuestros talleres mecánicos!

El plan de mantenimiento incluye: la mano de obra; el aceite (hasta 5 litros); los niveles (hasta 1 litro de anticongelante y 2 litros limpiaparabrisas), y la revisión de los 30 puntos de seguridad del vehículo. Impuesto de residuos de 0,06 €/litro no incluido. Precio con IGIC incluido, hasta 5 litros de capacidad de cárter.  Sólo aceites de las marcas CEPSA y ELF. Todas las revisiones son con filtros originales o equivalentes.
La elección del aceite debe hacerse teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Amortiguadores

La principal función de los amortiguadores es la de reducir las oscilaciones del vehículo manteniendo en todo momento el contacto de los neumáticos con el asfalto, tanto en una situación de rodaje como de frenado o de transición de una curva.

Los amortiguadores también reducen y limitan los saltos producidos por la suspensión del vehículo, por lo que además de ser responsables de la estabilidad del vehículo y de mantener en contacto el neumático con la carretera, pueden influir en la dirección y en la distancia de frenado.

Los amortiguadores no son visibles, lo que los hace más difíciles de controlar. El conductor puede acostumbrarse al gradual desgaste de sus amortiguadores y compensar esta pérdida de eficiencia cambiando poco a poco su estilo de conducción, a menudo sin darse cuenta.

Además unos amortiguadores en malas condiciones aceleran el desgaste de otras partes del vehículo: muelles de suspensión, juntas universales, diferencial, neumáticos, etc…

Un amortiguador usado produce un cambio importante en la estabilidad de tu coche: mayor distancia de frenado, aquaplaning, desplazamiento en caso de viento o al cruzarse con un camión…

Con el uso, los amortiguadores van reduciendo su capacidad de absorción, lo que influye negativamente en la estabilidad del vehículo y en el confort de la marcha, hasta el punto de que unos amortiguadores defectuosos pueden ser peligrosos para la seguridad del vehículo.

Es aconsejable revisarlos a los 50.000 km aproximadamente y, a partir de entonces, cada 20.000 km.

De cualquier forma, también se aconseja una revisión del estado de los amortiguadores cuando:

  • Al frenar el morro del vehículo se inclina excesivamente.
  • El vehículo absorbe violentamente las alteraciones del terreno.
  • Los neumáticos sufren un desgaste irregular o no uniforme.
  • Cuando los amortiguadores son reemplazados, el vehículo debe ser alineado de nuevo con el fin de evitar que otras partes mecánicas se desgasten de manera anormal.
  • Los amortiguadores siempre se deben cambiar en parejas en cada eje para garantizar el equilibrio de su coche.
  • En ningún caso deben montarse amortiguadores de distintas marcas o tipos en el mismo eje.